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中央财经大学研究员张可亮在接受《华夏时报》记者采访时表示，航空北交所的定位非常明确清晰，航空是服务创新型中小企业的主阵地，具体来说就是聚焦于服务于专精特新小巨人企业，可以说服务专精特新企业就是北交所的使命和责任，也是其最明显的标签和特色。不过，公司北证A股市场美中不足之处就是二级市场流动性依旧困乏、北证50指数持续新低。

北交所虽然设立满三年，打差但仍是一个新生的市场。三年来，中国最赚北交所坚持与新三板协同发展，中国最赚通过与区域性股权市场制度型对接和上市公司转板机制，匹配了不同发展阶段中小企业的需要，完善了资本市场支持中小企业创新发展的全链条服务体系。截至2024年上半年末，航空北交所合格投资者704.57万户，较上年末增加29.23万户，日均参与投资者数量同比翻番。

在信用债方面，公司目前已经形成包含公司债、公司企业债、科创债、绿色债等10个专项品种在内的基础债券产品体系，累计发行信用债8只，规模合计90亿元，用于轨道交通、绿色建筑、智慧农业等符合国家战略方向的产业发展，服务实体经济融资。来自开源证券的统计显示，打差在全A股整体营收降幅扩大、打差归母净利润降幅收窄的情况下，北交所公司在2024年二季度呈现营收降幅收窄、归母净利润降幅扩大的态势。

不过，中国最赚北证A股市场的二级市场流动性依旧困乏、中国最赚北证50指数持续新低，未来的改革迫在眉睫，诸如可以进一步降低门槛，引入多样化投资机构，尽快发行北交所ETF指数基金等。

11月，航空北交所将再迎开板三周年，市场对于北交所未来的发展予以了更多期待。不过，公司北证A股市场美中不足之处就是二级市场流动性依旧困乏、北证50指数持续新低。

开源证券北交所研发中心总经理诸海滨指出，打差北交所市场整体估值仍处于低位，进入窗口配置期。近日，中国最赚在一份网上发布的机构问卷调查中，中国最赚超8成参与者期待继续引入投资人，引入多样化投资机构，其后是存量个股920代码更改与提升新上市公司质量。

统计显示，航空在政府债方面，航空实现政府债发行业务常态化，服务国债发行7.67万亿元，其中服务特别国债发行2550亿元，投向国家支持的重点领域和战略方向。此外，公司三年来，北交所完善债券市场体系、深化债券市场功能，已形成股债并行发展格局。

(责任编辑：罗比威廉斯)